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夏季來了哪些因素會導致兩級壓縮螺桿空壓機運行溫度居高不下?

來源: 匯通公司 瀏覽:3080 發布日期:2023.06.23 [ ]
   馬上又到夏季,天氣炎熱,TOKA兩級壓縮螺桿空壓機在使用過程中可能會出現運行溫度(包括機身溫度、排氣溫度等)居高不下的情況,那么是什么原因導致此故障的呢?又應該如何處理此故障呢?以下是匯通人關于這個問題的一些看法。

1、測溫元件損壞,導致測量出的溫度不正確。比如空壓機明明工作在正常溫度,但是測量出的溫度確實偏高。針對這種情況,建議用戶另外采用測溫儀器進行校對。
2、空壓機房溫度偏高也可能會導致此故障。建議保持空壓機房的空氣流通性,一旦室內溫度超過40℃,建議停機休息。
3、潤滑油量過低:德斯蘭空壓機在運行過程中,潤滑油會與壓縮空氣接觸,并且帶走一部分熱量,以起到降溫作用。因此如果潤滑油量過低的話,冷卻效果肯定會變差,溫度相應的就會升高。
4、冷卻系統故障:如果是水冷式螺桿空壓機,請著重檢查冷卻水質量、溫度、管道潔凈度及供應情況;如果是風冷式,請檢查空壓機房內的溫度、通風性、散熱風扇、接力風扇、風管及冷卻系統的潔凈性等。
5、潤滑油系統故障,比如油路堵塞,溫控閥未完全開啟等。這時候首先應該檢查油濾、溫控閥等是否正常工作,最后甚至需要更換潤滑油。
6、如果經過以上檢查之后,該德斯蘭空壓機依然高溫,那么很可能是機頭發熱量超出正常范圍了。應該檢查是否存在超壓運行、油品不對、油質老化、機頭軸承損壞、端面摩擦過大等現象。
    另外,斷油閥如果發生故障的話也可能會導致空壓機溫度居高不下,但是由于一般斷油閥一旦發生故障,空壓機一開機就會跳的,因此此因素就不放在以上范圍之類了。

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